Neue Felgen für Aquarius

Die Stahlfelgen mit den uralten Reifen haben so gut wie ausgedient. Zeit, sich um neues Material zu kümmern. Und es sieht gut aus. Wie gut, erfahrt Ihr in diesem Artikel.

Focus Druckschalter an der Servo wechseln

Plötzliche Geräusche aus der Lenkung sollte man auf keinen Fall ignorieren und sofort einen geeigneten Haltepunkt aufsuchen um nachzusehen. Es kann vorkommen, dass beim Focus MK1 der Druckschalter der Servolenkung leckt und die gute Suppe landet auf der Straße. Selbstreparatur ist möglich. Wie, steht in diesem Artikel.

Focus MK1 1,6 Kleiner Speedtest

Nur mal kurz Probefahrt....

Lenkstangenköpfe dann auch noch

Wenn man was zeitlich nicht schafft, muss man eben nochmal ran. Da stehen ja noch die Lenkstangenköpfe auf dem Zettel.

Poltern, Klappern, Knarren - Renovierung Vorderwagen

 Nach der Abgasanlage und einer kleinen Bestellorgie in der eBucht gleich weiter mit den notwendigsten Reparaturen. Es Poltert, Klappert und Knarrt gewaltig im Gebälk. Schadensbericht und Neuteile in diesem Artikel.


Das wird eine ziemlich lange Dauerbaustelle. Vielleicht doch kein Glücksgriff dieses Winterauto und es scheint, als wäre es doch besser gewesen, den Grauen nochmal fertig zu machen. Auf einer höheren Bühne zeigten sich größere Beschädigungen im Vorderwagen, die - da bei der Gelegenheit auch richtig sinnvoll - mal eine Komplettsanierung erfordern.

Völlig verschlissene Traggelenke, Achslenker, Spurstangenköpfe und Koppelstangen.

Gummis fast ohne Funktion und Rost hne Ende.

Viel schlimmer war eigentlich, dass bei der Kontrolle festgestellt wurde, dass beide Federn auf der Vorderachse gebrochen waren und noch ineinander verkantet hingen. Erstmal das lockere Teil zerflexen und aus dem Dämpfer wickeln und dann gleich neue Federn bestellen. Die oberen Federteller waren auch nicht mehr an ihrem Platz. Extrem gefährlich und nicht mehr fahrbar.

Globalisierung bedeutet auch, dass man im Internet die Teile recht günstig findet. Neue Federn für vorne sollten je Stück 35 Euro in Neu kosten. Neue Tieferlegungsfedern im 4er-Set 99,- Euro und 4 Federn und 4 Dämpfer mit einer Tieferlegung von 40mm nur 179,-€. Warum also nicht richtig machen. Statt der billigeren Serienfeder gleich komplett wechseln. Der Dämpfer muss ja sowieso raus. Gesagt getan. Und bei der Gelegenheit auch gleich die Domlager mitmachen.

Neue Dämpfer und Federn  für vorne

Das sieht doch schon viel besser aus. Bei der Gelegenheit gab es auch gleich die Dreieckslenker, Koppelstangen und Traggelenkköpfe neu. Das Set ist im Netz auch für 60 Euro erhältlich. Keine Originalteile aber geprüfte Qualität.  Das sollte für eine Weile reichen. Nicht geschafft wurden die Lenkstangenköpfe. Die sind im Set ebenfalls enthalten gewesen, kommen aber erst in ein paar Tagen hinter die Räder. Domlager wurden für 25,-Euro das Set separat bestellt.
Neue Schrauben für die Dämpferbefestigung und das Traggelenk mussten direkt beim Ford-Freundlichen gekauft werden und schlugen nochmal mit 30 Euro ins Budget.

Frisch montiert gab es dann gleich eine erhebliche Verbesserung des Fahrverhaltens. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.  Quasi ist jetzt, bis auf die Bremsen vorne, der ganze Vorderwagen unten neu.
Dann kann es ja weitergehen mit den anderen Baustellen.

renovierte Grüße
//O.F.

Aquarius und Schwarz - Kleines Styleupdate

Da sich mit dem Auslaufen des TüV's am silbernen Ford Focus wohl auch der Schrottplatz als Endstation zeigen wird, bot die Besitzerin einen kleinen Deal an. Eine Gefälligkeit gegen die, damals schon hier verbauten, schwarzen Blinker. Ob es sich gelohnt hat? Seht selbst.

Bye Bye Grauer + Video

Es ist mal wieder Zeit, Abschied zu nehmen. Erst kürzlich an eine Bekannte verkauft, blieb man doch ständig im Kontakt mit dem Wagen. Und jetzt steht wieder ein Abschied an. Diesmal für immer.

Ausgepufft - einmal komplett neu bitte

Gekauft wie gesehen. Ein vielsagender Satz unter vielen Kaufverträgen und er kann soviel Böses enthalten. Also auf zur Reparaturgalore. Teil 1 beginnt unter dem Wagen. Der Krach muss weg.

Schnelle Reparaturen und Probefahrt

Ein paar Reparaturen und schon läuft die Hütte wieder. Das jedenfalls war der Plan.

Der Neue - Basis im Check

Der neue Kombi soll eigentlich gar nicht so lange bleiben. Schnell hinreparieren und dann wieder verkaufen. Die lange Zeit, die noch TüV vorhanden ist, könnte glatt noch einen Gewinn rausholen.
Aber ersteinmal Bestandsaufnahme.

Nachwuchs im Ponyyhof

Die Geschichte mit dem Focus im Bestand ist wohl doch noch nicht so ganz vorbei. Es gibt doch noch ein Update auf vier Rädern. Was genau passiert ist, erfahrt Ihr in diesem Artikel. 

Bye Bye mit Nacharbeiten

Irgendwie wollte ich den FoFo nie. Er war beim Kauf nur die bessere Alternative zum Budget und den anderen Angeboten. Jetzt geht er weg und macht wieder Platz für einen Wagen aus dem Elcheland.

Focus MK1 - verstecktes Rostnest - Teil 2

Den Unterboden des Ford Focus aus der Serie MK1 sollte man sich bei einem Gebrauchtwagenkauf genau ansehen, damit es beim nächsten TüV nicht zu unliebsamen Überraschungen kommt.

Ford Focus Turnier MK1 - verstecktes Rostnest

Autos haben manchmal so Ecken, da schaut man nicht sehr oft hin. Sollte man aber, wenn man vor der nächsten Hauptuntersuchung keine bösen Überraschungen erleben will. Besonders unter den Wagen sollte man mal schauen. Ein verstecktes Rostnest am Focus zeige ich in diesem Artikel.

Scheibchenweise

Neue Scheiben machen Sinn. Besonders, wenn man den freundlichen Herren im Blaumann mit einem altem Auto beeindrucken will oder gar gnädig stimmen muss. Natürlich sind nicht die Fenster gemeint, sondern die Bremsen.

Eingesteckt

Ein häufiger Defekt im Innenraum beim Ford Focus MK1 ist eine abgebrochene Aschenbecherblende.

Abgedeckt

Kombis haben gegenüber den Fließheckmodellen einen großen Vorteil. Man bekommt mehr hinein. Man verliert allerdings auch ab und an mal was. Beispielsweise Heckablagen bzw. Heckrollos. Ich habe ganz zufällig wieder abgedeckt.

Focus springt nur schlecht an - Die Ursache

Nach der ganzen Bestellgallore der letzten Wochen und den Reparaturen wurde noch ein Teil getauscht. Diesmal der Unterdruckschlauch, welcher auch in Foren immer wieder als Ursache genannt wird.

Bußgelder 2017 bei abgelaufenen TÜV - AU und HU

Bis zum nächsten TüV-Termin ist ja noch etwas Zeit. Allerdings sind einige Reparaturen fällig und das Budget dafür muss auch geplant werden. Was sagt der Bußgeldkatalog für 2017 eigentlich zu üb
erzogenen oder abgelaufenen TüV? Hier findet Ihr die aktuellen Gebühren für 2017.

Focus springt nur schlecht an - Leerlaufregelventil wechseln?

Bevor man irgendwie ein altes Auto in die Werkstatt schiebt, sollte man mal Google benutzen. Also Suche auf und gefunden. Es könnte das Leerlaufregelventil sein.

Focus springt nur schlecht an - Was ist los?

Von der Arbeit noch schnell zur Tankstelle und dann ab nach Hause. Ja, toller Plan. Nur nicht für gestern Abend. Plötzlich springt der Focus nicht mehr an. Was ist los?

Ford Focus Speed Test

Mit dem Kilometerstand von fast 240.000 gilt der Wagen bei jedem Händler eigentlich schon als tot und unverkäuflich. Doch was bringt so ein Zetec-Motor noch wirklich? Der Test auf der Autobahn.

Das kostet fast gar nix - Handbremsseil

Ein Blick in die e-Bucht verrät für den Ford Focus MK1 ein Schlaraffenland an Teilen und günstigen Preisen. Zeit, mal das zerrissene Handbremsseil zu erneuern oder wenigstens schon ein neues zu bestellen.

Focus Gebläse defekt - Fehlersuche

Ein neuer Defekt und langsam nervt die Kiste gewaltig. Diesmal zickt die Heizung oder besser gesagt, das Gebläse. Was der Fehler sein könnte und wie er behoben wurde, lest Ihr in diesem Artikel.

Fehlercodes am Tacho auslesen Video

Nicht immer benötigt man ein OBDII-Lesegerät, um Fehlercodes und den Grund für leuchtende Lampen im Kombiinstrument. Fehler lassen sich auch am Kombiinstrument auslesen. Wie man es macht, zeige ich Euch in einem Video in diesem Artikel.

Ruckeln beim Beschleunigen abschalten

Viele ältere Ford Focus leiden darunter, dass sie beim Beschleunigungsvorgang und bei den Schaltvorgängen ruckeln. Besonders vom 1. in den 2. und beim 2. in den 3. Gang. Die Ursache kann einfach zu beheben sein. Was der Grund ist und wie man es behebt, lest Ihr in diesem Artikel.

Seitenblinker tauschen am focus mk1

Gleich neben den Frontblinkern kamen im Set aus der eBucht auch die passenden Seitenblinker und ein ordentlicher Wechsel bedeutet eben auch: Alles. Wie es aussieht und wurde, könnt Ihr hier lesen.

Blinkleuchten tauschen am Focus MK1

Etwas Styling sollte her. Die orangen Blinkleuchten in der Frontstoßstange sehen nicht mehr zeitgemäß aus. Da der Wagen in Silber ist und es für Stylingzubehör nur zwei Varianten gibt, war es doch eine größere Qual der Wahl. Was es wurde lest Ihr in diesem Artikel.

Focus Selbsttest - Fehlercodes am Tacho

Hier findet Ihr die komplette Liste der bekannten Fehlercodes und Funktionen der Selbstdiagnose über das Kombiinstrument am Ford Focus MK1.